Подшипники, применение в комбайнах.
(Комбайны,подшипники для Колос)
Перейти в КАТАЛОГПерейти в Подшипники
На сайте Компании Технопрофснаб, в разделе Подшипники применение, Вы ознакомитесь с информацией о применяемости подшипников в комбайнах, таких марок как: Дон-1200, Дон-1500, Енисей-1200, КЗС-3 Комбайн зерноуборочный самоходный, Колос, КОП-1,4 Кукурузоуборочный комбайн "Херсонец-7", КПИ-2,4 Комбайн кормоуборочный прицепной, КПС-5Г Косилка-плющилка самоходная, КСК-100А/А1, КСКУ-6 Комбайн кукурузоуборочный самоходный, Нива. Информация представлена в виде таблиц, где указаны: Обозначение подшипника, Тип подшипника, Место установки подшипника, Количество (в данном узле). Марка техники указана сверху таблицы. Перейдите по нижеуказанным ссылкам, с описанием интересующей вас модели.
Подшипник — сборочный узел, являющийся частью опоры или упора и поддерживающий вал, ось или иную подвижную конструкцию с заданной жёсткостью. Фиксирует положение в пространстве, обеспечивает вращение, качение или линейное перемещение (для линейных подшипников) с наименьшим сопротивлением, воспринимает и передаёт нагрузку от подвижного узла на другие части конструкции.
|
подшипники для Колос |
|||
|
Обозначение подшипника |
Тип подшипника |
Место установки подшипника |
Количество |
|
11312 К |
Шариковый радиальный сферический двухрядный с закрепительной втулкой |
Барабан, вал привода |
4 |
|
308 |
Шариковый радиальный однорядный |
Блок шкивов вариатора ходовой части |
2 |
|
8109 |
Упорный шариковый одинарный |
Вал вариатора жатки нижний |
2 |
|
380507 |
Шариковый радиальный однорядный |
Вал коленчатый ведущий, вал коленчатый ведомый |
10 |
|
180206 |
Шариковый радиальный однорядный с двухсторонним уплотнением |
Вал контрпривода жатки, коромысло ножа жатки, шкив натяжной, привод выгрузного шнека, шнек бункера |
6 |
|
180508 К |
Шариковый радиальный однорядный с двухсторонним уплотнением |
Вал кривошипа жатки |
2 |
|
580204 К |
Шариковый радиальный однорядный |
Вал транспортера нижний |
2 |
|
Ш20 |
Шарнирный без отверстий и канавок для смазки |
Задние подвески грохота |
4 |
|
704902 К4С10 |
Игольчатый радиальный однорядный без внутреннего кольца и сепаратора |
Карданная передача, виток шнека бункера |
12 |
|
306 |
Шариковый радиальный однорядный |
Коробка передач |
3 |
|
309 К |
Шариковый радиальный однорядный |
Коробка передач |
1 |
|
50206 |
Шариковый радиальный однорядный с канавкой на наружном кольце |
Коробка передач |
1 |
|
50208 |
Шариковый радиальный однорядный с канавкой на наружном кольце |
Коробка передач |
1 |
|
50408 |
Шариковый радиальный однорядный с канавкой на наружном кольце |
Коробка передач |
1 |
|
60309 К |
Шариковый радиальный однорядный с одной защитной шайбой |
Коробка передач |
1 |
|
180707 С17 |
Шариковый радиальный однорядный с двухсторонним уплотнением |
Коробка передач |
2 |
|
180501 |
Шариковый радиальный однорядный с двухсторонним уплотнением |
Корпус привода тахометра |
1 |
|
27308 |
Роликовый конический однорядный с большим углом конуса |
Механизм регулирования оборотов барабана |
4 |
|
215 |
Шариковый радиальный однорядный |
Мост ведущих колес |
2 |
|
7606 КУ |
Роликовый конический однорядный |
Мост управляемых колес |
2 |
|
7609 КУ |
Роликовый конический однорядный |
Мост управляемых колес |
2 |
|
211 |
Шариковый радиальный однорядный |
Муфта включения сцепления в сборе |
1 |
|
413 |
Шариковый радиальный однорядный |
Муфта сцепления двигателя |
1 |
|
845806 |
Роликовый радиальный однорядный |
Муфта фрикционная выгрузного шнека |
1 |
|
8104 |
Упорный шариковый одинарный |
Насос дозатор |
1 |
|
942/20 |
Роликовый игольчатый с наружным кольцом со сквозным отверстием без сепаратора |
Насос дозатор |
1 |
|
180204 |
Шариковый радиальный однорядный с двухсторонним уплотнением |
Натяжные шкивы, натяжные звездочки, шнек колосовой малый, элеватор зерновой левый, элеваторы колосовые, элеватор зерновой правый, шнек колосовой, вариатор оборотов вентилятора |
24 |
|
60106 |
Шариковый радиальный однорядный с одной защитной шайбой |
Привод гидронасосов |
1 |
|
60208 |
Шариковый радиальный однорядный с одной защитной шайбой |
Привод гидронасосов |
1 |
|
1311 |
Шариковый радиальный сферический двухрядный с цилиндрическим отверстием внутреннего кольца |
Привод на ходовую часть |
1 |
|
1680206 КС17 |
Шариковый радиальный однорядный |
Приемный биттер, привод выгрузного шнека, биттер отбойный, контрпривод задний, вал коленчатый ведущий, вал коленчатый ведомый, вентилятор, вал колебательный |
15 |
|
7516 |
Роликовый конический однорядный |
Редуктор бортовой |
2 |
|
7517 К |
Роликовый конический однорядный |
Редуктор бортовой |
2 |
|
982807 |
Роликовый двухрядный |
Редуктор бортовой |
6 |
|
636905 |
Шариковый радиально-упорный однорядный штампованный |
Рулевое управление |
1 |
|
180205 К |
Шариковый радиальный однорядный с двухсторонним уплотнением |
Шатун жатки, вал контрпривода жатки, редуктор элеватора колосового, редуктор элеватора зернового правого и левого |
14 |
|
1580209 К |
Шариковый радиальный однорядный |
Шатуны колебательного вала |
2 |
|
580306 К |
Шариковый радиальный однорядный |
Шнек бункера |
1 |
|
580306 К |
Шариковый радиальный однорядный |
Шнек выгрузной |
1 |
|
1680207 С17 |
Шариковый радиальный однорядный |
Шнек жатки, верхний вал наклонной камеры жатки, контрпривод задний, отбойный биттер |
5 |
|
1680205 С17 |
Шариковый радиальный однорядный |
Шнек жатки, шнек колосовой малый, контрпривод зернового шнека, шнек колосовой |
7 |
Подшипники. Применяемые материалы и их характеристики.
Подшипники качения применяют в разнообразных условиях: при отрицательных и положительных температурах; в нейтральных и агрессивных средах (морская вода, кислоты). В связи с этим детали подшипников изготовляют из различных материалов. Ниже приведены сведения только о наиболее распространенных из них.
Подавляющее большинство колец и тел качения подшипников, предназначенных для работы в неагрессивных средах при температуре менее +120. °С (иногда более высоких), изготавливают из высокоуглеродистых хромистых сталей. Наиболее распространенной из них является сталь ШХ15. Из этой стали изготавливают шарики всех размеров, кольца толщиной менее 10 мм и ролики диаметром до 22 мм. Ее аналогами являются: 100Сгб (Германия), Skf-3 (Швеция), 52100 (США), SUJ2 (Япония).
Для колец подшипников толщиной более 10 и менее 30 мм и роликов диаметром более 22 мм применяют сталь ШХ15СГ. По сравнению со сталью ШХ15 она содержит несколько больше кремния и марганца. Для колец толщиной более 30 мм применяют сталь ШХ20СГ, которая содержит еще большее количество этих элементов, а для колец железнодорожных подшипников, подвергающихся индукционной закалке, сталь ШХ4. В процессе выплавки в сталь попадают со шлаками и из футеровки неметаллические включения. Вблизи крупных включений, особенно глобулярных оксидов, а также нитридов, в процессе работы подшипников зарождаются усталостные микротрещины, которые, сливаясь, приводят к выкрашиванию частиц металла. При различной степени металлургической загрязненности стали в допустимых стандартом пределах, средняя долговечность партии подшипников может колебаться ориентировочно до 5 раз.
Для подшипников, к которым предъявляются повышенные требования по долговечности и надежности, применяют стали, подвергнутые специальным переплавам, уменьшающим содержание неметаллических включений (ШХ15-Ш), а также двойной переплав: электрошлаковый и вакуумно-дуговой (ШХ15-ШД).
Кроме сталей типа ШХ для колец и тел качения используют также цементуемые стали, которые после химико-термической обработки имеют твердый поверхностный слой (59 … 66 HRC) и более мягкую сердцевину (около 36 HRC).
Кольца некоторых роликовых подшипников изготовляют из стали 18ХГТ, кольца и ролики крупногабаритных подшипников из стали 20Х2Н4А, а штампованные кольца роликовых игольчатых подшипников из сталей 15Г1, 15Х, 08, 10.
Кольца подшипников, предназначенных для поворотных опор кранов, экскаваторов и некоторых других механизмов, получают обычно из низколегированных сталей с содержанием углерода 0,45 … 55 %, например, из стали 55ХФА. Рабочую поверхность закаливают после нагрева ТВЧ (иногда пламенной горелкой).
Детали подшипников, предназначенных для работы в агрессивных средах, изготовляют из коррозионностойких сталей. В России кольца и тела качения, средних и крупных размеров производят из стали 95X18-Ш, приборные подшипники из стали 11ОХ18М-ШД. Твердость колец и тел качения из коррозионностойких сталей обычно близка к 55 … 61 HRC. Подшипники из этих сталей могут использоваться при температурах до 350 °С.
Для колец и тел качения тепло прочных подшипников используется сталь 8Х4В9Ф2-Ш или 8Х4М4В2Ф1-Ш. Последняя содержит меньшее количество дефицитного вольфрама, но обладает лучшими механическими свойствами, чем сталь 8Х4В9Ф2-Ш и более технологична в термообработке. Подшипники из этих сталей могут использоваться при температуре до 500 °С. Твердость колец и тел качения тепло прочных подшипников, обычно составляет 60…65 HRC.
Для работы при температуре, превышающей 120°С, может применяться сталь ШХ15, подвергнутая отпуску при повышенных температурах (подшипники в этом случае имеют дополнительный символ Т). У таких подшипников твердость колец и тел качения пониженные. Соответственно меньше грузоподъемность и долговечность.
Все большее распространение получают подшипники с шариками из нитрида кремния 813К4. Этот материал обладает значительно более высокой, чем применяемые стали, тепло прочностью и контактной долговечностью. Плотность нитрида кремния составляет около 3,2 г/см3 (закаленной стали ШХ15 7,8 г/см3). Благодаря этому при высокой частоте вращения развиваются меньшие центробежные силы. Коэффициент трения пары нитрид кремния сталь меньше, чем пары сталь — сталь. Поэтому тепловыделение при работе таких подшипников меньше, чем стальных. Подшипники с шариками из нитрида кремния находят применение в высокоскоростных узлах.
Компания Технопрофснаб осуществляет комплексные поставки промышленных товаров на предприятия региона, а также в другие города и области России. РТИ, АТИ, Грузоподъёмное и складское оборудование, металлическая и пластиковая тара, тепловое оборудование, подшипники, спецодежда и обувь, средства индивидуальной защиты. Компания стремиться к укреплению позиций на рынке, формированию новых отношений и развитию интересных, в первую очередь для наших клиентов, уникальных направлений.
