Применение подшипников

(грузовые автомобили КАЗ-608В)

Перейти в КАТАЛОГПерейти в Подшипники

На сайте Компании Технопрофснаб, в разделе Подшипники применение, Вы ознакомитесь с информацией о "применение подшипников" в грузовых автомобилях, таких марок как: КрАЗ-250, КрАЗ-255, КрАЗ-255Б1, КрАЗ-255Б1А, КрАЗ-255Л1, КрАЗ-255В1, КрАЗ-256Б1, КрАЗ-257Б1, КрАЗ-257Б1А, КрАЗ-258Б1, КрАЗ-260, КрАЗ-260В, КрАЗ-260Г, КрАЗ-260Д, КрАЗ-260А, КрАЗ-260С, МАЗ-504В, МАЗ-5334, МАЗ-5335, МАЗ-5338, МАЗ-5430, МАЗ-555, МАЗ-509А, МАЗ-5322, МАЗ-5433, МАЗ-5551, МАЗ-55512, МАЗ-5336, МАЗ-54321, МАЗ-5429, МАЗ-5549, МАЗ-5434, МАЗ-6303, МАЗ-6422, МАЗ-64221, МАЗ-64224, МАЗ-64227, МАЗ-64229, УРАЛ-375Д, УРАЛ-375ДМ, УРАЛ-377, УРАЛ-4320, УРАЛ-5557, УРАЛ-5920, КрАЗ-214Б. Информация представлена в виде таблиц, где указаны: Обозначение подшипника, Тип подшипника, Место установки подшипника, Количество (в данном узле). Марка техники указана сверху таблицы. Перейдите по нижеуказанным ссылкам, с описанием интересующей вас модели.

Подшипник — сборочный узел, являющийся частью опоры или упора и поддерживающий вал, ось или иную подвижную конструкцию с заданной жёсткостью. Фиксирует положение в пространстве, обеспечивает вращение, качение или линейное перемещение (для линейных подшипников) с наименьшим сопротивлением, воспринимает и передаёт нагрузку от подвижного узла на другие части конструкции.

подшипники для КАЗ-608В
Место установки подшипника	Обозначение подшипника	Тип подшипника	Количество
Карданный вал	804805 К1	Игольчатый радиальный однорядный без внутреннего кольца и сепаратора	8
Двигатель	180205 К1С9	Шариковый радиальный однорядный с двухсторонним уплотнением	1
Двигатель	948103	Шариковый упорный одинарный без колец	1
Двигатель (система охлаждения)	20803 АК1	Шариковый радиальный однорядный с односторонним резиновым уплотнением	1
Двигатель (система охлаждения)	160703	Шариковый радиальный однорядный	1
Двигатель (система питания)	60089	Шариковый радиальный однорядный с одной защитной шайбой	2
Коробка передач	12208 К	Роликовый радиальный с короткими цилиндрическими роликами с однобортовым наружным кольцом	1
Коробка передач	50310 А	Шариковый радиальный однорядный с канавкой на наружном кольце	1
Коробка передач	64706	Роликовый радиальный с длинными цилиндрическими роликами без колец однорядный	2
Коробка передач	150212	Шариковый радиальный однорядный с канавкой на наружном кольце и с одной защитной шайбой	1
Коробка передач	150308 К	Шариковый радиальный однорядный с канавкой на наружном кольце и с одной защитной шайбой	1
Коробка передач	264606 Е	Роликовый радиальный с длинными цилиндрическими роликами без колец однорядный	1
Мост задний	7215 К1	Роликовый конический однорядный	2
Мост задний	7517 А	Роликовый конический однорядный повышенной грузоподъемности	2
Мост задний	7610 А	Роликовый конический однорядный повышенной грузоподъемности	2
Мост задний	7611 А	Роликовый конический однорядный повышенной грузоподъемности	1
Мост задний	7613 А	Роликовый конический однорядный повышенной грузоподъемности	1
Мост задний	7815 А	Роликовый конический однорядный	2
Рулевое управление	636906 С17	Шариковый радиально-упорный однорядный штампованный	2
Рулевое управление	704902 К4УС17	Игольчатый радиальный однорядный без внутреннего кольца и сепаратора	4
Рулевое управление	977909 К1	Роликовый радиально-упорный конический без внутреннего кольца	2
Рулевое управление	Ш15	Шарнирный без отверстий и канавок для смазки	2
Ступицы колес	7608 А	Роликовый конический однорядный повышенной грузоподъемности	2
Ступицы колес	7611 А	Роликовый конический однорядный повышенной грузоподъемности	2
Сцепление	688811 С9	Шариковый упорный одинарный в кожухе	1
Сцепление	986714 КС17	Шариковый радиально-упорный одинарный в кожухе	1
Тормозная система	207 К5	Шариковый радиальный однорядный	1
Тормозная система	50207 А	Шариковый радиальный однорядный с канавкой на наружном кольце	1
Электрооборудование	202 А	Шариковый радиальный однорядный	1
Электрооборудование	6-303 А	Шариковый радиальный однорядный	1
Электрооборудование	706 У	Шариковый радиальный однорядный	1

Классы точности подшипников качения

Подшипники качения разделяют по точности изготовления на следующие классы: 0, 6, 5, 4 и 2.

Нормальный...............0

Повышенный..............6

Высокий.....................5

Прецизионный............4

Сверхпрецизионный...2

Классы точности различаются по допускам на изготовление основных элементов подшинпиков (посадочные диаметры, соосность рабочих поверхностей, размеры и форма тел качения, профиль беговых дорожек), а также нормами плавности хода.

В общем машиностроении чаще всего применяют подшипники классов 0, 6 и 5. Прецизионные подшипники используют в специальных случаях (точные приборы, высокоскоростные подшипниковые узлы).

Причины выхода подшипника из строя

Перегрев подшипника, чрезмерный износ, растрескивание и расплавление заливки, наволакивание материала подшипника на вал и другие явления неудовлетворительной работы подшипника почти всегда происходят в результате перехода (общего или местного) за критическую толщину масляного слоя и возникновения в подшипнике полужидкостной или граничной смазки.

Наиболее частые причины выхода подшипника из строя:

- неправильный подвод смазочного материала;

- недостаточная подача масла в пусковые периоды;

- заторможенное истечение масла из подшипника;

- неправильная конструкция подшипникового узла;

- неблагоприятное распределение сил на подшипники;

- повышенные кромочные нагрузки;

- недостаточная жесткость вала и подшипника;

- неправильный выбор материала вала и подшипника;

- неправильная макро- и микрогеометрия несущих поверхностей;

- низкое качество масла; окисление масла в эксплуатации;

- неудовлетворительная фильтрация масла от механических примесей и твердых продуктов окисления.

У многоопорных валов наиболее частой причиной выхода подшипников из строя являются отклонения от соосности опор или шеек вала и недостаточная жесткость корпуса, несущего опоры.

Устранение этих причин обычно обеспечивает удовлетворительную работу подшипников.

Компания Технопрофснаб осуществляет комплексные поставки промышленных товаров на предприятия региона, а также в другие города и области России. РТИ, АТИ, Грузоподъёмное и складское оборудование, металлическая и пластиковая тара, тепловое оборудование, подшипники, спецодежда и обувь, средства индивидуальной защиты. Компания стремиться к укреплению позиций на рынке, формированию новых отношений и развитию интересных, в первую очередь для наших клиентов, уникальных направлений.