Подшипники
(применение подшипников в автобусах РАФ-2203, РАФ-22031, РАФ-22032, РАФ-22035)
Перейти в КАТАЛОГПерейти в Подшипники
На сайте Компании Технопрофснаб, в разделе "Подшипники (применение)", Вы ознакомитесь с информацией о применяемости подшипников в автобусах, таких марок как: ГАЗ-2217 "Соболь", ГАЗ-22171, РАФ-2203, РАФ-22031, РАФ-22032, РАФ-22035, РАФ-22038, КАвЗ-685М, КАвЗ-3100, ПАЗ-672, ПАЗ-3201, ПАЗ-3205, ЛиАЗ-677, ЛиАЗ-667М, ЛиАЗ-677Б, ЛиАЗ-677В, ЛиАЗ-677П, ЛиАЗ-5256, ЛАЗ-695Н, ЛАЗ-697Р, ЛАЗ-699Р, УАЗ-452А, УАЗ-452В, УАЗ-2206, ГАЗ-3221, ГАЗ-32212, ГАЗ-32213, ГАЗ-32217, ГАЗ-322172, ГАЗ-322173. Информация представлена в виде таблиц, где указаны: Обозначение подшипника, Тип подшипника, Место установки подшипника, Количество (в данном узле). Марка техники указана сверху таблицы. Перейдите по нижеуказанным ссылкам, с описанием интересующей вас модели.
Подшипник — сборочный узел, являющийся частью опоры или упора и поддерживающий вал, ось или иную подвижную конструкцию с заданной жёсткостью. Фиксирует положение в пространстве, обеспечивает вращение, качение или линейное перемещение (для линейных подшипников) с наименьшим сопротивлением, воспринимает и передаёт нагрузку от подвижного узла на другие части конструкции.
Применяемость подшипников для РАФ-2203, РАФ-22031, РАФ-22032, РАФ-22035
|
Обозначение подшипника |
Тип подшипника |
Место установки подшипника |
Количество |
|
704702 К2 |
Игольчатый радиальный однорядный без внутреннего кольца и сепаратора |
Вал карданный |
8 |
|
6-180502 К1С9Ш |
Шариковый радиальный однорядный с двухсторонним уплотнением |
Генератор |
1 |
|
6-180603 АС9Ш |
Шариковый радиальный однорядный с двухсторонним уплотнением |
Генератор |
1 |
|
20703 А1 |
Шариковый радиальный однорядный с односторонним резиновым уплотнением |
Двигатель (система охлаждения) |
1 |
|
20803 АК1У |
Шариковый радиальный однорядный с односторонним резиновым уплотнением |
Двигатель (система охлаждения) |
1 |
|
180503 К2С9 |
Шариковый радиальный однорядный с двухсторонним уплотнением |
Двигатель (система охлаждения) |
2 |
|
6-50706 У |
Шариковый радиальный однорядный со стопорной канавкой на наружном кольце |
Коробка передач |
1 |
|
60203 А |
Шариковый радиальный однорядный с одной защитной шайбой |
Коробка передач |
1 |
|
6-308 УШ |
Шариковый радиальный однорядный |
Мост задний |
2 |
|
6У-7510 АШ |
Роликовый конический однорядный повышенной грузоподъемности |
Мост задний |
2 |
|
6-7606 К1Ш |
Роликовый конический однорядный |
Мост задний |
1 |
|
6-7607 АУ1Ш |
Роликовый конический однорядный повышенной грузоподъемности |
Мост задний |
1 |
|
108804 |
Шариковый упорный одинарный |
Поворотный кулак |
2 |
|
943/20 |
Роликовый игольчатый с наружным кольцом со сквозным отверстием без сепаратора |
Поворотный кулак |
4 |
|
7690906 |
Шариковый радиальный однорядный |
Приборы |
1 |
|
530206 К1С9 |
Шариковый радиальный однорядный |
Рулевое управление |
1 |
|
636905 |
Шариковый радиально-упорный однорядный штампованный |
Рулевое управление |
2 |
|
776701 Х |
Шариковый радиально-упорный двухрядный с цельным наружным и разъемным внутренним кольцом |
Рулевое управление (ролик вала сошки) |
1 |
|
877907 |
Роликовый радиально-упорный конический без внутреннего кольца |
Рулевое управление (червяк) |
1 |
|
922205 К |
Роликовый радиальный однорядный без внутреннего кольца |
Рулевое управление |
1 |
|
977907 К1 |
Роликовый радиально-упорный конический без внутреннего кольца |
Рулевое управление |
1 |
|
6-7806 А |
Роликовый конический однорядный |
Ступицы колес |
4 |
|
6-360710 УС9 |
Шариковый радиальный однорядный |
Сцепление |
1 |
По виду трения подшипники различают:
Подшипники скольжения, в которых опорная поверхность оси или вала скользит по рабочей поверхности подшипника;
Подшипники качения, в которых используется трение качения благодаря установке шариков или роликов между опорными поверхностями оси или вала и подшипника.
По направлению действия воспринимаемой нагрузки подшипники делят на:
радиальные, воспринимающие радиальные нагрузки;
упорные, воспринимающие от вала только осевые нагрузки
радиально-упорные, воспринимающие одновременно радиальные и осевые нагрузки.
Одним из важнейших условий работы подшипника является правильная смазка его. Недостаточное количество смазочного материала или неправильно выбранный смазочный материал неизбежно приводит к преждевременному износу подшипника, и сокращению срока его службы. Смазка определяет долговечность подшипника не в меньшей мере, чем материал его деталей.
Особенно возросла роль смазки с повышением напряженности работы узлов трения — с повышением частот вращения, нагрузок и в первую очередь температуры — наиболее значительного фактора, обусловливающего долговечность смазочного материала в подшипнике.
Компания Технопрофснаб осуществляет комплексные поставки промышленных товаров на предприятия региона, а также в другие города и области России. РТИ, АТИ, Грузоподъёмное и складское оборудование, металлическая и пластиковая тара, тепловое оборудование, подшипники, спецодежда и обувь, средства индивидуальной защиты. Компания стремиться к укреплению позиций на рынке, формированию новых отношений и развитию интересных, в первую очередь для наших клиентов, уникальных направлений. Одним из развиваемых видов деятельности компании «Технопрофснаб», является, мелкосерийное производство РТИ (резинотехнические изделия). Как формовых так и неформовых.
